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李斌发布内部员工信 蔚来汽车拟9月底前裁员12

  记者获悉,据蔚来汽车创始人李斌发布的内部员工信内容显示,蔚来汽车正计划进行裁员,公司将在9月底前裁员1200人,未来员工总数降至7500人左右。(新 京报)

  据新浪科技周四报道,蔚来创始人、董事长、CEO李斌发出一封内部邮件,称将进一步控制支出、提升运营效率,因此,计划在9月底前裁员1200人,将员工总数降低到7500人左右。

  根据这份内部邮件,蔚来汽车此次裁员主要集中在人力资源、法务、财务等运营支持性部门,研发和用户服务等战略核心部门影响比较小。

  李斌表示,裁员是“为了确保公司的生存发展,必须及时调整意识、计划,进一步控制支出,提升运营效率,把资源聚集在核心业务上”,“接下来会以最大化的提高效率为首要目标,充分利用好现有投资,提高效率,降低成本。”

  他还表示:从今年开始,我们真正进入到了资格赛阶段。不会有奇迹,我们的征途是泥泞赛道上的马拉松。大家要做好迎接更艰难挑战与更多挫折的思想准备。

  针对近日一些媒体报道的“蔚来正计划回科创板,已关闭其硅谷旧金山办公室”消息,蔚来迅速回应称,蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道,蔚来近期没有回科创板的计划。

  根据蔚来汽车的财报数据,受一季度交付量下滑等因素影响,公司一季度净亏损26.23亿元,在加上此前三年的亏损,蔚来已累计亏损198.56亿元。在不考虑整体运营成本的情况下,每卖出一辆ES8亏损约27600元。

  蔚来汽车此前制定的今年销量目标为4万~5万辆。然而,截至7月底,蔚来已完成交付ES8和ES6共计19727辆,其中2019年交付量8379辆,完成率仅在20%左右。7月当月仅交付837辆汽车。

  6月底,蔚来汽车宣布召回ES8电动汽车,共计4803辆,原因是动力电池包存在安全隐患。二季度,蔚来ES8先后在西安、上海、武汉和石家庄发生自燃事故。而且此次召回的汽车是其首批交付的车型。

  上周,媒体又曝出蔚来汽车联合创始人兼执行副总裁郑显聪离职的消息。

  遥想去年5月春暖花开之时,李斌还曾表示“在中国要超越特斯拉没有什么难度”。

  四个月之后,也就是去年9月12日,蔚来汽车正式在纽交所挂牌上市,被称为“中国赴美上市电动车第一股”,但开盘就破发,一度重挫逾14%,此后震荡走高,当日收盘较发行价上涨5.11%,报6.58美元,市值67.51亿美元。

  上市近一年来,蔚来汽车股价如今仅为3美元,不足6.25美元IPO发行价的一半,自今年以来3月以来累计跌逾67%,而同期特斯拉股价跌26%。蔚来市值也只剩32亿美元,特斯拉市值396亿美元。

  各位同事,

  近半年来,公司内外部的环境出现了很大变化。为了确保公司的生存发展,我们必须及时调整意识、计划,进一步控制支出,提升运营效率,把资源聚集在核心业务上。

  过去几周,我和各部门负责人一起,详细梳理了每个部门的组织结构、流程、工作任务,以确定各个部门更高效运营的人员编制。按照进一步的精益运营计划,九月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位。调整后公司的人员规模大概在7500人左右。

  这次人员调整会影响不少同事,对此我表示十分抱歉。大家加入蔚来的时候都有很多的期待,这次调整会让不少同事难过失望。衷心感谢所有离开的同事的付出,蔚来的每一点成绩都是来自大家的共同打拼,谢谢你们。

  从今年开始,我们真正进入到了资格赛阶段。不会有速胜,不会有奇迹,我们的征途是泥泞赛道上的马拉松。创业从来不是容易的事,智能电动汽车的创业更是难上加难,大家要做好迎接更艰难挑战与更多挫折的思想准备。

  知难而上,难行能行。尽管面临诸多挑战,我比过去几年任何时候都更有信心。

  信心来自于我们已经建立的体系与团队的执行力。

  过去几年,我们建立了围绕智能电动汽车核心技术正向开发的研发、供应链、制造、质量体系。我们获得和申请了4000多项专利。今年8月,J.D. Power发布中国新能源汽车体验研究,蔚来在所有品牌中排名第一。

  我们在高端智能电动汽车市场初步树立了市场地位。截止 7 月底,ES8 以近50万元的均价已经交付18641辆,不仅在中国高端智能电动SUV市场中同期销量排名第一,在大多数一线城市和传统高端六座七座SUV相比同期销量也排名第一。从搭建团队开始研发到今天完成这样的成绩,我们仅用了四年时间。

  我们建立了覆盖全国的用户服务网络。蔚来用户遍布全国276个城市,ES8 车主累积行驶里程已超过2.2亿公里。我们尽力保障了用户各种场景的出行,为用户提供了近20万次一键加电服务。我们的服务满意度保持了一贯的高水准,几十万次服务得到了超过4.9分的高度评价。

  信心来自于用户对我们的认可、信任与支持。

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